320船舶用碳钢无缝钢管
船舶用无缝钢管力学性能
标准 牌号 抗拉强度（MPa） 屈服强度（MPa） 伸长率（%） GB/T5312 320 320～410 ≥195 ≥25 360 360～480 ≥215 ≥24 410 410～530 ≥235 ≥22 460 460～580 ≥265 ≥21 490 490～610 ≥285 ≥21
压力船舶管道登记分类
一般来说分为三个等级，ⅠⅡ Ⅲ三个等级，是根据管路里介质的压力根温度专来划分属的。第一个的标准为压力大于1.6 温度大于300度
第二个：压力小于等于1.6 温度小于等于300
第三个：压力小于0.7 温度小于150
船舶上管道用途
机舱里面：海水管路，淡水管路；滑油管路，液压油管路，燃油管路；透气管路/溢流管路；货油管路；蒸汽管路，加热管路，压缩空气管路；消防管路，污水管路；排气排烟管路；放残管路；空调制冷设备还有冷剂管路
甲板上面：油轮有货油管路，LPG/LNG还有特殊的管路
船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管GB/T5312
(1)分类(1)耐压管系用无缝钢管，其管系等级见表6-53。表6-53耐压管系用无缝钢管的管系等级
管系 I 级 Ⅱ 级 Ⅲ 级 设计压力/MPa 设计温度/℃ 设计压力/MPa 设计温度/℃ 设计压力/MPa 设计温度/℃ > ≤ 蒸气和热油 1.6 300 O．7～1.6 170～300 0.7 170 燃 油 1.6 150 O．7～1.6 60～150 O．7 60 其他介质 4．O 300 1.6～4．O 200～300 1.6 200
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管系 |
I 级 |
Ⅱ 级 |
Ⅲ 级 |
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设计压力/MPa |
设计温度/℃ |
设计压力/MPa |
设计温度/℃ |
设计压力/MPa |
设计温度/℃ |
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> |
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≤ |
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蒸气和热油 |
1.6 |
300 |
O．7～1.6 |
170～300 |
0.7 |
170 |
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燃 油 |
1.6 |
150 |
O．7～1.6 |
60～150 |
O．7 |
60 |
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其他介质 |
4．O |
300 |
1.6～4．O |
200～300 |
1.6 |
200 |
设计压力/MPa设计温度/℃注：1．当管系的设计压力和设计温度其中一个参数达到表中I级规定时，即定为I级管系；当管系的设计压力和设计温度二个参数均满足表中Ⅱ级规定时。即定为Ⅱ级管系。 2．其他介质是指空气、水、润滑油和液压油等。 3．Ⅲ级管系用无缝钢管可根据船检部分认可的国家标准制造。(2)锅炉及过热器用无缝钢管，其管壁工作温度不超过450℃。(2)尺寸规格(1)钢管尺寸应优先选用GB/T7395—1998表1普通钢管尺寸第一组。(2) 钢管外径应优先选用 GB/T7395—1998 第 1 系列：标准化管道的外径尺寸。(3)根据需方要求可生产GB/T7395—1998表1规定以外尺寸的钢管。(3)答应偏差见表6_54。表6-54外径和壁厚的答应偏差
钢管种类 钢管尺寸/mm 答应偏差 热轧(扩、挤)管 外径D ≤159 ±1.0%，最小值±0.5mm >159 ±1.25% 壁厚S ≤20 +15% +0.45mm -10%, 最小值-0.30mm >20 ±10% D≥351热扩管 ±15% 冷拔(轧)管 外径D ≤30 ±O．2mm 30 DIV> ±O．30mm >50 ±0.8% 1.5≤S≤3．O +12.5 %+10 % >3.0 士10%
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钢管种类 |
钢管尺寸/mm |
答应偏差 |
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热轧(扩、挤)管 |
外径D |
≤159 |
±1.0%，最小值±0.5mm |
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>159 |
±1.25% |
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壁厚S |
≤20 |
+15% +0.45mm -10%, 最小值-0.30mm |
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>20 |
±10% |
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D≥351热扩管 |
±15% |
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冷拔(轧)管 |
外径D |
≤30 |
±O．2mm |
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30 DIV> |
±O．30mm |
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>50 |
±0.8% |
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1.5≤S≤3．O |
+12.5 %+10 % |
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>3.0 |
士10% |
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热扩管
1.5≤S≤3．O
注：1．钢管的弯曲度不得大于如下规定： 公称壁厚≤15mm…………………………………………………1．5mm/m 公称壁厚>15mm…………………………………………………2．Omm/m 外径不小于351mm的热扩管，弯曲度不得大于………………3.Omm/m扩管，弯曲度不得大于………………3.Omm/m 2．根据需方要求，并在合同中注明，钢管同一横截面的圆度和壁厚不均应分别不超过外径公差和壁厚公差的80%。(4)钢级和化学成分见表6-55。钢级和化学成分见表6-55。表6-55钢级和化学成分
钢 种 钢 级 脱 氧 方 法 化学成分(质量分数)(%) C si Mn S P 残余元素 Cr M0 Ni Cu 总量 ≤ ≤ ≤ 碳 钢 和 碳 锰 钢 320 镇 静 O．16 0.35 0.40～0.70 0.035 0.035 0.25 0.10 0.30 0.30 0.70 360 O．17 0.35 0.40～0.80 410 0.21 0.35 0.40～1.20 460 0.22 0.35 0.80～1.40 490 0.23 0.35 0.80～1.50
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钢 种 |
钢 级 |
脱 氧 方 法 |
化学成分(质量分数)(%) |
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C |
si |
Mn |
S |
P |
残余元素 |
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Cr |
M0 |
Ni |
Cu |
总量 |
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≤ |
≤ |
≤ |
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碳 钢 和 碳 锰 钢 |
320 |
镇 静 |
O．16 |
0.35 |
0.40～0.70 |
0.035 |
0.035 |
0.25 |
0.10 |
0.30 |
0.30 |
0.70 |
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360 |
O．17 |
0.35 |
0.40～0.80 |
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410 |
0.21 |
0.35 |
0.40～1.20 |
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460 |
0.22 |
0.35 |
0.80～1.40 |
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490 |
0.23 |
0.35 |
0.80～1.50 |
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注：钢级490仅适用于压力管系。(5)力学性能见表6_56、表6_57。表6-56钢管的常温力学性能
钢 级 抗拉强度ób/MPa 屈服点ós/MPa 伸长率δ5(%) ≥ 320 320～440 195 25 360 360～480 215 24 410 410～530 235 22 460 460～580 265 21 490 490～610 285 2l
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钢 级 |
抗拉强度ób/MPa |
屈服点ós/MPa |
伸长率δ5(%) |
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≥ |
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320 |
320～440 |
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360 |
360～480 |
215 |
24 |
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410 |
410～530 |
235 |
22 |
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460 |
460～580 |
265 |
21 |
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490 |
490～610 |
285 |
2l |
注：钢管通常以正火状态或正火加回火状态交货。如钢管以热轧状态交货时，钢管的终轧温度应不低于Ar3。正火状态或正火加回火状态交货。如钢管以热轧状态交货时，无缝钢管的终轧温度应不低于Ar3。表6-57钢管的高温力学性能
钢级 高温屈服点ó tS/MPa ≥ 温度/°C 50 100 150 200 250 300 350 400 450 320 172 168 158 147 125 100 9l 88 87 360 192 187 176 165 145 122 111 109 107 410 217 210 199 188 170 149 137 134 132 460 241 234 223 212 195 177 162 159 156 490 256 249 237 226 210 193 177 174 171
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钢级 |
高温屈服点ó tS/MPa ≥ |
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温度/°C |
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50 |
100 |
150 |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 |
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320 |
172 |
168 |
158 |
147 |
125 |
100 |
9l |
88 |
87 |
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360 |
192 |
187 |
176 |
165 |
145 |
122 |
111 |
109 |
107 |
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410 |
217 |
210 |
199 |
188 |
170 |
149 |
137 |
134 |
132 |
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460 |
241 |
234 |
223 |
212 |
195 |
177 |
162 |
159 |
156 |
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490 |
256 |
249 |
237 |
226 |
210 |
193 |
177 |
174 |
171 |
(6)用途适用于制造船舶用的I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器。
