现货方面：山东无缝钢管市场降30-40，钢坯暂稳。期螺反复震荡后保持高位走势，不过市场整体略有松动。京津冀市场价格小幅下行；杭州市场报价混乱，不过行情整体偏弱；新疆部分钢厂无缝钢管出厂涨30，但市场表现偏弱，受到的提振没有多少。
15日，无缝钢管圆钢期货夜盘开盘3676，午盘收报3717涨22，减仓6万多手；期螺夜盘震荡走高，早盘先跌后涨，在反复挣扎后继续高位走势；热卷高位震荡，午收3719涨22；原料端和成材挥手道别，下个路口见了，焦炭低位震荡，午收1982跌8，减仓近5万手；矿石低位震荡，午收628跌8，跌幅1.26%，减仓近4万。
冷库用钢快速加码
国内冷藏车也保持着快速增长的趋势，冷藏车用钢主要包括专用汽车底盘用钢和隔热保温厢体用钢(玻璃钢、彩钢板、不锈钢)。2018年全国冷藏车市场保有量为18万台，较上年增长4万台，年增长率约为28.6%，连续5年增速维持在20%以上。预计2019年我国冷藏车产量将达到5.67万辆，2022年中国冷藏车产量将突破10万辆，到2023年中国冷藏车产量将增长至14万辆左右。未来这些冷链物流装备的快速增长，都将明显带动冷链物流产业用钢的需求量。
随着国家大力支持冷链物流的建设，众多电商企业纷纷入场，开始布局冷链物流建设，冷库用无缝钢管主要包括钢结构框架用钢和冷库板用钢(彩钢板、涂镀板、不锈钢)。目前，京东冷仓布局全国20个核心城市，冷链运输网络目前覆盖全国200余地级市、千余条运输线路。同时，苏宁物流也正在北京、上海、广州、深圳、杭州、大连、武汉、南京等核心30城建设和筹备建设冷链仓，2018年全国冷库总量将达到1.3亿立方米，同比增长10.3%，预计到2022年，交付冷链仓储面积将超过100余万平方米。
