近期国家出台一系列稳投资政策，包括提前下达明年专项债部分新增额度并扩大使用范围，降低存款准备金率等，预计随着稳投资政策实施，重大项目集中开工，四季度基建投资增速有望回升。8月基建投资增速的反弹，带动无缝钢管需求上升，一方面是由于去年的低基数效应，另一方面也和前期专项债融资资金到位、年初订单逐步落地有关。9-12月基建增速或呈现显著提升趋势，铁路、公路、城轨可能成为基建潜在发力领域中的一部分。因此，不论从当前的行业景气和横向、纵向估值比较，还是展望未来，建议投资者重视当前基建行业建筑公司的投资机会，估值或存在较好的上升空间。
国家统计局日前发布的8月份国民经济运行主要数据显示，尽管8月工业生产增速继续回落，但消费和固定资产投资整体运行平稳，基建投资增速企稳回升，山东无缝钢管厂加快钢结构网架Q355B无缝钢管生产。1-8月，基础设施投资同比增长4.2%，增速比1-7月加快0.4个百分点。国家发改委发布的《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》提出，到2020年，一批铁路专用线开工建设，沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例均达到80%，长江干线主要港口基本引入铁路专用线。到2025年，沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例均达到85%，长江干线主要港口全部实现铁路进港。
国家基建积极有序推进铁路建设
一是稳步建设一批重大项目。铁路建设项目在我国中西部地区还是短板。要以中西部地区为重点，持续推进高速铁路“八纵八横”主通道，完善干线路网布局，抓好在建项目建设，督促项目资金及时足额到位，加快形成实物工作量。二是推动新开工一批重大项目。近期国家发改委批复了一批铁路项目，如郑州至济南铁路濮阳至济南段、菏泽至兰考铁路等。此外，目前还有几个骨干通道项目正在积极开展前期工作，条件一旦具备就会逐项批复。三是规划储备一批重大项目。为更好发挥铁路对京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等重大战略的基础支撑作用，国家发改委与有关方面，结合“十四五”规划前期研究，正在加快相关交通专项规划的编制工作。下一步，将把看得准、有影响的重大项目研究纳入规划，加强项目储备，形成远近结合、梯次接续的良好局面。总之，国家发改委将会同有关方面，聚焦精准投资和有效投资，切实发挥好投资在促进经济社会发展方面的积极作用。
“今年1-8月，全国铁路完成固定资产投资4496亿元，这个数字和去年同期相比基本相当。对比往年铁路投资完成情况，今年总体进展也是正常的。”孟玮表示，今年以来，国家发改委会同有关部门、国铁集团及相关地方，一直在积极有序推进铁路建设，铁路投资完成情况总体平稳。从铁路项目建设的形势来看，今年将会有一批重大铁路建设项目建成投产。下一步，为了完成好今年铁路投资任务，并为后续建设奠定良好基础，国家发改委将会同有关部门、国铁集团和相关地方进一步加大工作力度，重点抓好“三个一批”，也就是“在建一批、开工一批、储备一批”。
