ASTM8620精密无缝钢管
ASTM8620精密无缝钢管是一种合金无缝钢管。执行标准为ASTM A29/A29M-04。
碳 C ：0.18～0.23
硅 Si：0.15～0.35
锰 Mn：0.70～0.90
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.40～0.60
镍 Ni：0.40～0.70
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
钼 Mo：0.15～0.25
ASTM8620精密无缝钢管对应于国标20CrNiMo
精密无缝钢管SAE认证
美国机动车工程师学会（ SAE）成立于1905年，是国际上最大的汽车工程学术组织。研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE所制订的标准具有权威性，广泛地为汽车行业及其他行业所采用，并有相当部分被采用为美国国家标准。
SAE机动车标准是机车行业的技术标准。美国机动车工程师学会（SAE）的认证：规定了市场上销售的汽车配件（SAE认证）的标准，这些配件不作为供应商的批量销售。
SAE8620精密无缝钢管对应于国标20CrNiMo精密无缝钢管此钢种适合于加工齿轮，淬透性比较好。
8620钢管
20CrNiMo钢管原系美国AISI、SAE标准中的钢号8620钢管。淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半，但由于加入少量Mo元素，使奥氏体等温转变曲线的上部往右移；又因适当提高Mn含量，致使此钢的淬透性仍然很好，强度也比20CrNi钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。 20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。ASTM8620钢管用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件。
8620精密钢管
ASTM8620精密钢管硬质合金的性能特点硬质合金优点硬质合金中高熔点，高硬度碳化物含量高，热熔性好 ，热硬性好，切削速度高，硬质合金缺点脆性大，抗弯强度和抗冲击韧性不强，抗弯强度只有高速钢的1/3～1/冲击韧性只有高速钢的1/4～1/硬质合金力学性能主要由组成硬质合金碳化物的种类，数量，粉末颗粒的粗细和粘化剂的含量决定， 普通硬质合金的种类。硬质合金硬质合金组成硬质合金是由难熔金属碳化物和金属粘结剂经粉末冶金方法制成牌号及适用范围。
8620h精密钢管厂
山东佑为拥有无缝钢管生产线30-406生产线，8620h精密钢管厂专业生产8620精密无缝钢管、8620H精密钢管、8630无缝钢管、8630h精密无缝钢管。
美标ASTM8620合金精密无缝钢管
1、调质结构钢：这类钢的含碳量一般约为0.25%～0.55%，对于既定截面尺寸的结构件，在调质处理（淬火加回火）时，如果沿截面淬透，则力学性能良好，如果淬不透，显微组织中出现有自由铁素体，则韧性下降。对具有回火脆性倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等，回火后应快冷。这类钢的淬火临界直径，随晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40Cr和35SiMn钢约为30～40mm，而40CrNiMo和30CrNi2MoV钢则约为 60～100mm，常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。
2、表面硬化结构钢：用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低，一般在0.12～0.25%，同时还有适量的合金元素，以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。渗碳或碳氮共渗钢，经850～950℃渗碳或碳氮共渗后，淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。氮化钢经氮化处理(480～580℃)，直接使用，不再经淬火与回火处理。
