8月1日，山东省发布文件指出，下半年要加快鲁南高铁等10个在建项目的建设步伐，力争新开工济郑等5个高铁项目。此外，江苏省提出，下半年要确保宁淮铁路开工建设，力争推动北沿江高铁开工建设。安徽省则表示将加快推进池黄、宣绩、合新高铁等一批项目尽早开工。
我国东部地区的城际铁路建设也进入集中爆发期。国家发展和改革委最近批复了郑州至济南铁路濮阳至济南段、鲁南城际铁路菏泽至兰考段两个铁路项目的可研报告，总投资合计518.8亿元。铁路项目建设每投资1亿元，将直接拉动3330吨钢材需求，那么今年全年8000亿元的投资规模，将直接拉动2664万吨钢材需求；下半年5000亿元的投资将直接拉动1665万吨钢材需求。再结合铁路项目建设存在追加投资的可能性来看，下半年仅铁路项目建设拉动的用钢需求就将超过1665万吨。铁路素有国内固定资产投资“定海神针”之称。
自2014年起，铁路投资已连续5年超过8000亿元大关，分别完成投资8088亿元、8238亿元、8015亿元、8010亿元和8028亿元。3月5日，中国国务院总理李克强在作《政府工作报告》时表示，今年中国将完成铁路投资8000亿元。数据显示，今年上半年铁路累计投资3220亿元，这意味着离全年8000亿元的目标还有近5000亿元的投资缺口。因此，预计下半年铁路相关项目投资提速，全年呈现“前低后高”的趋势。
在当前铁路项目建设特别是高铁项目建设过程中，我国西部地区处于“领跑”状态。如正在建设的渝昆高铁全长698公里，估算投资约为1170亿元；渝西高铁长约700公里，按每公里造价1.3亿元计算，总投资约为1000亿元；中国西南干线铁路之一的川藏铁路总长约1700公里，总投资约为2700亿元。上述项目建设里程长，投资金额大，未来将成为拉动钢材需求的主战场。铁路项目建设对钢材需求的拉动具备多样性，所需要的钢材包括螺纹钢、钢板、中厚板、钢轨、车轮钢、H型钢、车轴钢、无缝钢管等多个品种。常规来看，在铁路建设过程中，钢轨在所需钢材中占比为10%，螺纹钢为40%，钢板为30%，其他钢材占20%。由此可以预测，在下半年1665万吨用钢需求中，钢轨需求为166.5万吨，螺纹钢需求为666万吨，钢板需求为499.5万吨，其他钢材需求为333万吨。
山东无缝钢管市场现货无缝钢管价格
| 品名 | 材质 | 规格（mm） | 钢厂/产地 | 交货状态 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф32*4 | 山东无缝钢管厂 | 冷拔 | 5250 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф38*3.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4950 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф42*3.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4950 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф57*3.5 | 山东无缝钢管厂 | 冷拔 | 5200 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф76*4 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4750 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф38*3.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 5150 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф42*3.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 5100 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф57*3.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4900 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф76*4 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4850 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф89*4.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4900 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф108*4.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4850 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф133*4.5 | 包钢 | 热轧 | 4850 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф159*5 | 包钢 | 热轧 | 4850 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф219*6 | 包钢 | 热轧 | 4850 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф273*8 | 包钢 | 热轧 | 4850 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф57*3.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4900 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф89*4.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4800 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф108*4.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4750 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф133*4.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4800 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф159*5 | 包钢 | 热轧 | 4750 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф219*6 | 包钢 | 热轧 | 4750 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф273*8 | 包钢 | 热轧 | 4750 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф325*8 | 包钢 | 热轧 | 5050 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф89*4.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4850 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф108*4.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4850 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф133*4.5 | 山东无缝钢管厂 | 热轧 | 4850 | – | 现货 |
| 无缝钢管 | 20#(GB/T8163-2008) | Ф159*5 | 包钢 | 热轧 | 4800 | – | 现货 |
| 高压锅炉管 | 20#(GB/T5310-2008) | Ф325*9 | 包钢 | 热轧 | 5400 | – | 现货 |
| 高压锅炉管 | 20#(GB/T5310-2008) | Ф377*10 | 包钢 | 热轧 | 5350 | – | 现货 |
| 高压锅炉管 | 20#(GB/T5310-2008) | Ф426*11 | 包钢 | 热轧 | 5400 | – | 现货 |
